{"title":"Dyna Engine \u0026 Clutch","description":null,"products":[{"product_id":"barnett-scorpion-billet-clutch-harley-davidson-big-twin-2007-2010-dyna-fxd-2006","title":"Barnett Scorpion Billet Clutch Harley-Davidson Big Twin 2007-2010\/Dyna FXD 2006","description":"\u003c!-- Original design work, including graphics and all related scripts, Copyright (c) OCDesignsOnline.com, All Rights Reserved. Used with permission by Ride Today Powersports. --\u003e   \u003cmeta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text\/html; charset=utf-8\"\u003e \u003cmeta name=\"viewport\" content=\"width=device-width, initial-scale=1.0, maximum-scale=1.0, user-scalable=1\"\u003e \u003clink type=\"text\/css\" href=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/product.css\" rel=\"stylesheet\"\u003e  \u003cdiv class=\"container\"\u003e \u003c!-- header--\u003e \u003cdiv id=\"header\"\u003e \u003cdiv class=\"header-center\"\u003e \u003cdiv class=\"wrapper\"\u003e \u003cdiv class=\"logo\"\u003e\u003ca target=\"_blank\" href=\"https:\/\/stores.ebay.com\/ridetodaypowersports\" title=\"Ride Today Powersports, LLC\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/log.png\" alt=\"Ride Today Powersports, LLC\" title=\"Ride Today Powersports, LLC\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e \u003cdiv id=\"x-head-right\"\u003e \u003cdiv id=\"social\"\u003e \u003cul class=\"address\"\u003e \u003cli\u003e\u003ca target=\"_blank\" href=\"https:\/\/stores.ebay.com\/ridetodaypowersports\" class=\"first\"\u003ehome\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003ca target=\"_blank\" href=\"https:\/\/stores.ebay.com\/ridetodaypowersports\/About-Us\"\u003eAbout Us \u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003ca target=\"_blank\" href=\"https:\/\/feedback.ebay.com\/ws\/eBayISAPI.dll?ViewFeedback2\u0026amp;userid=ridetodaypowersports\"\u003eFeedback \u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003ca target=\"_blank\" href=\"https:\/\/contact.ebay.com\/ws\/eBayISAPI.dll?ContactUserNextGen\u0026amp;recipient=ridetodaypowersports\"\u003eContact Us\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003ca target=\"_blank\" href=\"https:\/\/stores.ebay.com\/ridetodaypowersports\/Returns\"\u003eReturns\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003ca target=\"_blank\" href=\"https:\/\/stores.ebay.com\/ridetodaypowersports\/Shipping\" class=\"first\"\u003e Shipping\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003ca target=\"_blank\" href=\"https:\/\/stores.ebay.com\/ridetodaypowersports\/Payment\"\u003ePayment\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cinput type=\"checkbox\" name=\"tabs\" id=\"leftmenu\"\u003e \u003cdiv id=\"menu\"\u003e \u003clabel for=\"leftmenu\"\u003eMenu\u003c\/label\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv id=\"menu-1\" class=\"leftmenu-1\"\u003e \u003cdiv id=\"menu-lcat\"\u003e \u003cul class=\"address\"\u003e \u003cli\u003e\u003ca target=\"_blank\" href=\"https:\/\/stores.ebay.com\/ridetodaypowersports\" class=\"first\"\u003ehome\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003ca target=\"_blank\" href=\"https:\/\/stores.ebay.com\/ridetodaypowersports\/About-Us\"\u003eAbout Us \u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003ca target=\"_blank\" href=\"https:\/\/feedback.ebay.com\/ws\/eBayISAPI.dll?ViewFeedback2\u0026amp;userid=ridetodaypowersports\"\u003eFeedback \u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003ca target=\"_blank\" href=\"https:\/\/contact.ebay.com\/ws\/eBayISAPI.dll?ContactUserNextGen\u0026amp;recipient=ridetodaypowersports\"\u003eContact Us\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003ca target=\"_blank\" href=\"https:\/\/stores.ebay.com\/ridetodaypowersports\/Returns\"\u003eReturns\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003ca target=\"_blank\" href=\"https:\/\/stores.ebay.com\/ridetodaypowersports\/Shipping\" class=\"first\"\u003e Shipping\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003ca target=\"_blank\" href=\"https:\/\/stores.ebay.com\/ridetodaypowersports\/Payment\"\u003ePayment\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch4\u003eCategories\u003c\/h4\u003e \u003cul class=\"lev1\"\u003e \u003cli\u003e\u003ca target=\"_blank\" href=\"https:\/\/stores.ebay.com\/ridetodaypowersports\/_i.html?_fsub=29847163014\"\u003eExhaust\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003ca target=\"_blank\" href=\"https:\/\/stores.ebay.com\/ridetodaypowersports\/_i.html?_fsub=30468769014\"\u003eMotorcycle Seats\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003ca target=\"_blank\" href=\"https:\/\/stores.ebay.com\/ridetodaypowersports\/_i.html?_fsub=31065126014\"\u003eMotorcycle Suspension\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003ca target=\"_blank\" href=\"https:\/\/stores.ebay.com\/ridetodaypowersports\/_i.html?_fsub=30468773014\"\u003eHelmets\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003ca target=\"_blank\" href=\"https:\/\/stores.ebay.com\/ridetodaypowersports\/_i.html?_fsub=29847156014\"\u003eBrakes\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003ca target=\"_blank\" href=\"https:\/\/stores.ebay.com\/ridetodaypowersports\/_i.html?_fsub=29847154014\"\u003eAir Intake \u0026amp; 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include an extra heavy-duty set of springs for higher horsepower applications\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFriction plates are compatible with most primary oil\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSimple bolt-on installation; requires the original clutch shell; no machining is necessary\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKits include clutch hub, drive plates, driven plates, (two) sets of clutch springs, pressure plate and necessary hardware\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSets of replacement fiber and steel clutch plates available separately\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eOptional clutch lock plates are specifically designed to be used to lock outer clutch basket to inner hub for removal and installation\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eOptional clutch hub puller PART #1605-1270 fits all applications\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"note\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNOTE:\u003c\/span\u003eStock image provided is for reference only, actual product may vary slightly depending on your specific application. There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI 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Cross Bones FLSTSB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail Cross Bones FLSTSB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail Cross Bones FLSTSB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail Deluxe EFI FLSTNI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail Deluxe EFI FLSTNI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail Deluxe EFI 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There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDyna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRocker\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI 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as a result, higher cam lifts are possible with the gear drive kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKits include cams, inner gears, outer drive gears, inner and outer bearings, gasket and instructions\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMaterial must be removed from the inner surface of the stock gear cover to install S\u0026amp;S gear drive cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eA hydraulic press and other professional-level tools are required to install these kits\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eS\u0026amp;S recommends that adjustable pushrod\/cover kit PART #0928-0017 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCam bearings and gaskets must be replaced when installing new cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams are also available with inner gears only; intended for cam replacement for motors that have already been converted to an S\u0026amp;S gear-drive system\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 00-06 Twin Cam are for use with stock splined drive gears; for installation on 99 Twin Cam motors you must purchase splined outer drive sprocket; S\u0026amp;S recommends that Andrews 4340 steel drive sprocket PART #DS-199175 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 06 Dyna and 07-17 Twin Cam are for use with models with hydraulic tensioner chain-drive system; cams 510C and 551C are bolt-in applications, all others require high-lift valve springs\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"note\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNOTE:\u003c\/span\u003eStock image provided is for reference only, actual product may vary slightly depending on your specific application. There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDyna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRocker\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI 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Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur.\u003cbr\u003e Nemo enim ipsam voluptatem quia voluptas sit aspernatur aut odit aut fugit, sed quia consequuntur magni dolores eos qui ratione voluptatem sequi nesciunt. Neque porro quisquam est, qui dolorem ipsum quia dolor sit amet, consectetur, adipisci velit, sed quia non numquam eius modi tempora incidunt ut.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. 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as a result, higher cam lifts are possible with the gear drive kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKits include cams, inner gears, outer drive gears, inner and outer bearings, gasket and instructions\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMaterial must be removed from the inner surface of the stock gear cover to install S\u0026amp;S gear drive cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eA hydraulic press and other professional-level tools are required to install these kits\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eS\u0026amp;S recommends that adjustable pushrod\/cover kit PART #0928-0017 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCam bearings and gaskets must be replaced when installing new cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams are also available with inner gears only; intended for cam replacement for motors that have already been converted to an S\u0026amp;S gear-drive system\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 00-06 Twin Cam are for use with stock splined drive gears; for installation on 99 Twin Cam motors you must purchase splined outer drive sprocket; S\u0026amp;S recommends that Andrews 4340 steel drive sprocket PART #DS-199175 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 06 Dyna and 07-17 Twin Cam are for use with models with hydraulic tensioner chain-drive system; cams 510C and 551C are bolt-in applications, all others require high-lift valve springs\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"note\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNOTE:\u003c\/span\u003eStock image provided is for reference only, actual product may vary slightly depending on your specific application. There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDyna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRocker\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI 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as a result, higher cam lifts are possible with the gear drive kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKits include cams, inner gears, outer drive gears, inner and outer bearings, gasket and instructions\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMaterial must be removed from the inner surface of the stock gear cover to install S\u0026amp;S gear drive cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eA hydraulic press and other professional-level tools are required to install these kits\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eS\u0026amp;S recommends that adjustable pushrod\/cover kit PART #0928-0017 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCam bearings and gaskets must be replaced when installing new cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams are also available with inner gears only; intended for cam replacement for motors that have already been converted to an S\u0026amp;S gear-drive system\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 00-06 Twin Cam are for use with stock splined drive gears; for installation on 99 Twin Cam motors you must purchase splined outer drive sprocket; S\u0026amp;S recommends that Andrews 4340 steel drive sprocket PART #DS-199175 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 06 Dyna and 07-17 Twin Cam are for use with models with hydraulic tensioner chain-drive system; cams 510C and 551C are bolt-in applications, all others require high-lift valve springs\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"note\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNOTE:\u003c\/span\u003eStock image provided is for reference only, actual product may vary slightly depending on your specific application. There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDyna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Standard EFI FLHTI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Standard EFI FLHTI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Standard EFI FLHTI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Ultra Classic EFI FLHTCUI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Ultra Classic EFI 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tested for 10,000 starts without running battery down\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAllow for easy start by initially reducing crank compression, but once the engine starts and rpm increases, the compression release lobe is centrifugally retracted and the engine runs normally, with full compression, and without any loss in performance\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAvailable in chain drive and gear drive versions\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAll chain-drive cams include installation kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAll gear-drive cams include 4-gear set and installation kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGear-drive cams also available with inner gears only; intended for cam replacement for motors that have already been converted to an S\u0026amp;S gear-drive system\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"note\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNOTE:\u003c\/span\u003eStock image provided is for reference only, actual product may vary slightly depending on your specific application. There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e 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tested for 10,000 starts without running battery down\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAllow for easy start by initially reducing crank compression, but once the engine starts and rpm increases, the compression release lobe is centrifugally retracted and the engine runs normally, with full compression, and without any loss in performance\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAvailable in chain drive and gear drive versions\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAll chain-drive cams include installation kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAll gear-drive cams include 4-gear set and installation kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGear-drive cams also available with inner gears only; intended for cam replacement for motors that have already been converted to an S\u0026amp;S gear-drive system\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"note\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNOTE:\u003c\/span\u003eStock image provided is for reference only, actual product may vary slightly depending on your specific application. There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI 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as a result, higher cam lifts are possible with the gear drive kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKits include cams, inner gears, outer drive gears, inner and outer bearings, gasket and instructions\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMaterial must be removed from the inner surface of the stock gear cover to install S\u0026amp;S gear drive cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eA hydraulic press and other professional-level tools are required to install these kits\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eS\u0026amp;S recommends that adjustable pushrod\/cover kit PART #0928-0017 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCam bearings and gaskets must be replaced when installing new cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams are also available with inner gears only; intended for cam replacement for motors that have already been converted to an S\u0026amp;S gear-drive system\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 00-06 Twin Cam are for use with stock splined drive gears; for installation on 99 Twin Cam motors you must purchase splined outer drive sprocket; S\u0026amp;S recommends that Andrews 4340 steel drive sprocket PART #DS-199175 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 06 Dyna and 07-17 Twin Cam are for use with models with hydraulic tensioner chain-drive system; cams 510C and 551C are bolt-in applications, all others require high-lift valve springs\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"note\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNOTE:\u003c\/span\u003eStock image provided is for reference only, actual product may vary slightly depending on your specific application. There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDyna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoad 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as a result, higher cam lifts are possible with the gear drive kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKits include cams, inner gears, outer drive gears, inner and outer bearings, gasket and instructions\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMaterial must be removed from the inner surface of the stock gear cover to install S\u0026amp;S gear drive cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eA hydraulic press and other professional-level tools are required to install these kits\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eS\u0026amp;S recommends that adjustable pushrod\/cover kit PART #0928-0017 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCam bearings and gaskets must be replaced when installing new cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams are also available with inner gears only; intended for cam replacement for motors that have already been converted to an S\u0026amp;S gear-drive system\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 00-06 Twin Cam are for use with stock splined drive gears; for installation on 99 Twin Cam motors you must purchase splined outer drive sprocket; S\u0026amp;S recommends that Andrews 4340 steel drive sprocket PART #DS-199175 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 06 Dyna and 07-17 Twin Cam are for use with models with hydraulic tensioner chain-drive system; cams 510C and 551C are bolt-in applications, all others require high-lift valve springs\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"note\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNOTE:\u003c\/span\u003eStock image provided is for reference only, actual product may vary slightly depending on your specific application. There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI 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as a result, higher cam lifts are possible with the gear drive kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKits include cams, inner gears, outer drive gears, inner and outer bearings, gasket and instructions\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMaterial must be removed from the inner surface of the stock gear cover to install S\u0026amp;S gear drive cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eA hydraulic press and other professional-level tools are required to install these kits\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eS\u0026amp;S recommends that adjustable pushrod\/cover kit PART #0928-0017 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCam bearings and gaskets must be replaced when installing new cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams are also available with inner gears only; intended for cam replacement for motors that have already been converted to an S\u0026amp;S gear-drive system\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 00-06 Twin Cam are for use with stock splined drive gears; for installation on 99 Twin Cam motors you must purchase splined outer drive sprocket; S\u0026amp;S recommends that Andrews 4340 steel drive sprocket PART #DS-199175 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 06 Dyna and 07-17 Twin Cam are for use with models with hydraulic tensioner chain-drive system; cams 510C and 551C are bolt-in applications, all others require high-lift valve springs\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"note\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNOTE:\u003c\/span\u003eStock image provided is for reference only, actual product may vary slightly depending on your specific application. There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDyna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoad Glide\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI 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as a result, higher cam lifts are possible with the gear drive kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKits include cams, inner gears, outer drive gears, inner and outer bearings, gasket and instructions\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMaterial must be removed from the inner surface of the stock gear cover to install S\u0026amp;S gear drive cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eA hydraulic press and other professional-level tools are required to install these kits\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eS\u0026amp;S recommends that adjustable pushrod\/cover kit PART #0928-0017 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCam bearings and gaskets must be replaced when installing new cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams are also available with inner gears only; intended for cam replacement for motors that have already been converted to an S\u0026amp;S gear-drive system\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 00-06 Twin Cam are for use with stock splined drive gears; for installation on 99 Twin Cam motors you must purchase splined outer drive sprocket; S\u0026amp;S recommends that Andrews 4340 steel drive sprocket PART #DS-199175 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 06 Dyna and 07-17 Twin Cam are for use with models with hydraulic tensioner chain-drive system; cams 510C and 551C are bolt-in applications, all others require high-lift valve springs\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"note\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNOTE:\u003c\/span\u003eStock image provided is for reference only, actual product may vary slightly depending on your specific application. There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI 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tested for 10,000 starts without running battery down\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAllow for easy start by initially reducing crank compression, but once the engine starts and rpm increases, the compression release lobe is centrifugally retracted and the engine runs normally, with full compression, and without any loss in performance\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAvailable in chain drive and gear drive versions\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAll chain-drive cams include installation kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAll gear-drive cams include 4-gear set and installation kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGear-drive cams also available with inner gears only; intended for cam replacement for motors that have already been converted to an S\u0026amp;S gear-drive system\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"note\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNOTE:\u003c\/span\u003eStock image provided is for reference only, actual product may vary slightly depending on your specific application. There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e 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as a result, higher cam lifts are possible with the gear drive kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKits include cams, inner gears, outer drive gears, inner and outer bearings, gasket and instructions\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMaterial must be removed from the inner surface of the stock gear cover to install S\u0026amp;S gear drive cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eA hydraulic press and other professional-level tools are required to install these kits\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eS\u0026amp;S recommends that adjustable pushrod\/cover kit PART #0928-0017 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCam bearings and gaskets must be replaced when installing new cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams are also available with inner gears only; intended for cam replacement for motors that have already been converted to an S\u0026amp;S gear-drive system\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 00-06 Twin Cam are for use with stock splined drive gears; for installation on 99 Twin Cam motors you must purchase splined outer drive sprocket; S\u0026amp;S recommends that Andrews 4340 steel drive sprocket PART #DS-199175 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 06 Dyna and 07-17 Twin Cam are for use with models with hydraulic tensioner chain-drive system; cams 510C and 551C are bolt-in applications, all others require high-lift valve springs\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"note\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNOTE:\u003c\/span\u003eStock image provided is for reference only, actual product may vary slightly depending on your specific application. There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDyna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRocker\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI 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as a result, higher cam lifts are possible with the gear drive kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKits include cams, inner gears, outer drive gears, inner and outer bearings, gasket and instructions\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMaterial must be removed from the inner surface of the stock gear cover to install S\u0026amp;S gear drive cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eA hydraulic press and other professional-level tools are required to install these kits\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eS\u0026amp;S recommends that adjustable pushrod\/cover kit PART #0928-0017 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCam bearings and gaskets must be replaced when installing new cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams are also available with inner gears only; intended for cam replacement for motors that have already been converted to an S\u0026amp;S gear-drive system\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 00-06 Twin Cam are for use with stock splined drive gears; for installation on 99 Twin Cam motors you must purchase splined outer drive sprocket; S\u0026amp;S recommends that Andrews 4340 steel drive sprocket PART #DS-199175 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 06 Dyna and 07-17 Twin Cam are for use with models with hydraulic tensioner chain-drive system; cams 510C and 551C are bolt-in applications, all others require high-lift valve springs\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"note\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNOTE:\u003c\/span\u003eStock image provided is for reference only, actual product may vary slightly depending on your specific application. There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic (EFI) - FLHTC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic (EFI) - FLHTC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic (EFI) - 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as a result, higher cam lifts are possible with the gear drive kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKits include cams, inner gears, outer drive gears, inner and outer bearings, gasket and instructions\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMaterial must be removed from the inner surface of the stock gear cover to install S\u0026amp;S gear drive cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eA hydraulic press and other professional-level tools are required to install these kits\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eS\u0026amp;S recommends that adjustable pushrod\/cover kit PART #0928-0017 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCam bearings and gaskets must be replaced when installing new cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams are also available with inner gears only; intended for cam replacement for motors that have already been converted to an S\u0026amp;S gear-drive system\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 00-06 Twin Cam are for use with stock splined drive gears; for installation on 99 Twin Cam motors you must purchase splined outer drive sprocket; S\u0026amp;S recommends that Andrews 4340 steel drive sprocket PART #DS-199175 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 06 Dyna and 07-17 Twin Cam are for use with models with hydraulic tensioner chain-drive system; cams 510C and 551C are bolt-in applications, all others require high-lift valve springs\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"note\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNOTE:\u003c\/span\u003eStock image provided is for reference only, actual product may vary slightly depending on your specific application. There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI 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tested for 10,000 starts without running battery down\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAllow for easy start by initially reducing crank compression, but once the engine starts and rpm increases, the compression release lobe is centrifugally retracted and the engine runs normally, with full compression, and without any loss in performance\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAvailable in chain drive and gear drive versions\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAll chain-drive cams include installation kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAll gear-drive cams include 4-gear set and installation kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGear-drive cams also available with inner gears only; intended for cam replacement for motors that have already been converted to an S\u0026amp;S gear-drive system\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"note\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNOTE:\u003c\/span\u003eStock image provided is for reference only, actual product may vary slightly depending on your specific application. There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDyna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoad Glide\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoad 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as a result, higher cam lifts are possible with the gear drive kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKits include cams, inner gears, outer drive gears, inner and outer bearings, gasket and instructions\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMaterial must be removed from the inner surface of the stock gear cover to install S\u0026amp;S gear drive cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eA hydraulic press and other professional-level tools are required to install these kits\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eS\u0026amp;S recommends that adjustable pushrod\/cover kit PART #0928-0017 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCam bearings and gaskets must be replaced when installing new cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams are also available with inner gears only; intended for cam replacement for motors that have already been converted to an S\u0026amp;S gear-drive system\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 00-06 Twin Cam are for use with stock splined drive gears; for installation on 99 Twin Cam motors you must purchase splined outer drive sprocket; S\u0026amp;S recommends that Andrews 4340 steel drive sprocket PART #DS-199175 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 06 Dyna and 07-17 Twin Cam are for use with models with hydraulic tensioner chain-drive system; cams 510C and 551C are bolt-in applications, all others require high-lift valve springs\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"note\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNOTE:\u003c\/span\u003eStock image provided is for reference only, actual product may vary slightly depending on your specific application. There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDyna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoad Glide\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoad Glide\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI 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as a result, higher cam lifts are possible with the gear drive kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKits include cams, inner gears, outer drive gears, inner and outer bearings, gasket and instructions\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMaterial must be removed from the inner surface of the stock gear cover to install S\u0026amp;S gear drive cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eA hydraulic press and other professional-level tools are required to install these kits\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eS\u0026amp;S recommends that adjustable pushrod\/cover kit PART #0928-0017 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCam bearings and gaskets must be replaced when installing new cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams are also available with inner gears only; intended for cam replacement for motors that have already been converted to an S\u0026amp;S gear-drive system\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 00-06 Twin Cam are for use with stock splined drive gears; for installation on 99 Twin Cam motors you must purchase splined outer drive sprocket; S\u0026amp;S recommends that Andrews 4340 steel drive sprocket PART #DS-199175 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 06 Dyna and 07-17 Twin Cam are for use with models with hydraulic tensioner chain-drive system; cams 510C and 551C are bolt-in applications, all others require high-lift valve springs\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"note\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNOTE:\u003c\/span\u003eStock image provided is for reference only, actual product may vary slightly depending on your specific application. There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra 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as a result, higher cam lifts are possible with the gear drive kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKits include cams, inner gears, outer drive gears, inner and outer bearings, gasket and instructions\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMaterial must be removed from the inner surface of the stock gear cover to install S\u0026amp;S gear drive cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eA hydraulic press and other professional-level tools are required to install these kits\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eS\u0026amp;S recommends that adjustable pushrod\/cover kit PART #0928-0017 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCam bearings and gaskets must be replaced when installing new cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams are also available with inner gears only; intended for cam replacement for motors that have already been converted to an S\u0026amp;S gear-drive system\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 00-06 Twin Cam are for use with stock splined drive gears; for installation on 99 Twin Cam motors you must purchase splined outer drive sprocket; S\u0026amp;S recommends that Andrews 4340 steel drive sprocket PART #DS-199175 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 06 Dyna and 07-17 Twin Cam are for use with models with hydraulic tensioner chain-drive system; cams 510C and 551C are bolt-in applications, all others require high-lift valve springs\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"note\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNOTE:\u003c\/span\u003eStock image provided is for reference only, actual product may vary slightly depending on your specific application. There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDyna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoad 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Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur.\u003cbr\u003e Nemo enim ipsam voluptatem quia voluptas sit aspernatur aut odit aut fugit, sed quia consequuntur magni dolores eos qui ratione voluptatem sequi nesciunt. Neque porro quisquam est, qui dolorem ipsum quia dolor sit amet, consectetur, adipisci velit, sed quia non numquam eius modi tempora incidunt ut.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"hi-mob\"\u003e \u003clabel for=\"tab13\" id=\"lt3\"\u003eShipping\u003c\/label\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv id=\"content3\" class=\"section\"\u003e \u003cp\u003eShipping term coming soon\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"hi-mob\"\u003e \u003clabel for=\"tab14\" id=\"lt4\"\u003eReturns\u003c\/label\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv id=\"content4\" class=\"section\"\u003e \u003cp\u003eReturns term coming soon\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv id=\"x-main-fcat\"\u003e \u003c!-- cat 1 --\u003e\u003ca target=\"_blank\" href=\"https:\/\/stores.ebay.com\/Ride-Today-Powersports\/_i.html?_fsub=29847163014\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/cat1.png\" alt=\"Exhaust\" class=\"first\"\u003e\u003c\/a\u003e 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tested for 10,000 starts without running battery down\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAllow for easy start by initially reducing crank compression, but once the engine starts and rpm increases, the compression release lobe is centrifugally retracted and the engine runs normally, with full compression, and without any loss in performance\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAvailable in chain drive and gear drive versions\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAll chain-drive cams include installation kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAll gear-drive cams include 4-gear set and installation kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGear-drive cams also available with inner gears only; intended for cam replacement for motors that have already been converted to an S\u0026amp;S gear-drive system\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"note\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNOTE:\u003c\/span\u003eStock image provided is for reference only, actual product may vary slightly depending on your specific application. There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDyna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoad Glide\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoad 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as a result, higher cam lifts are possible with the gear drive kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKits include cams, inner gears, outer drive gears, inner and outer bearings, gasket and instructions\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMaterial must be removed from the inner surface of the stock gear cover to install S\u0026amp;S gear drive cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eA hydraulic press and other professional-level tools are required to install these kits\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eS\u0026amp;S recommends that adjustable pushrod\/cover kit PART #0928-0017 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCam bearings and gaskets must be replaced when installing new cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams are also available with inner gears only; intended for cam replacement for motors that have already been converted to an S\u0026amp;S gear-drive system\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 00-06 Twin Cam are for use with stock splined drive gears; for installation on 99 Twin Cam motors you must purchase splined outer drive sprocket; S\u0026amp;S recommends that Andrews 4340 steel drive sprocket PART #DS-199175 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 06 Dyna and 07-17 Twin Cam are for use with models with hydraulic tensioner chain-drive system; cams 510C and 551C are bolt-in applications, all others require high-lift valve springs\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"note\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNOTE:\u003c\/span\u003eStock image provided is for reference only, actual product may vary slightly depending on your specific application. There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI 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tested for 10,000 starts without running battery down\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAllow for easy start by initially reducing crank compression, but once the engine starts and rpm increases, the compression release lobe is centrifugally retracted and the engine runs normally, with full compression, and without any loss in performance\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAvailable in chain drive and gear drive versions\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAll chain-drive cams include installation kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAll gear-drive cams include 4-gear set and installation kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGear-drive cams also available with inner gears only; intended for cam replacement for motors that have already been converted to an S\u0026amp;S gear-drive system\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"note\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNOTE:\u003c\/span\u003eStock image provided is for reference only, actual product may vary slightly depending on your specific application. There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDyna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoad 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as a result, higher cam lifts are possible with the gear drive kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKits include cams, inner gears, outer drive gears, inner and outer bearings, gasket and instructions\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMaterial must be removed from the inner surface of the stock gear cover to install S\u0026amp;S gear drive cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eA hydraulic press and other professional-level tools are required to install these kits\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eS\u0026amp;S recommends that adjustable pushrod\/cover kit PART #0928-0017 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCam bearings and gaskets must be replaced when installing new cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams are also available with inner gears only; intended for cam replacement for motors that have already been converted to an S\u0026amp;S gear-drive system\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 00-06 Twin Cam are for use with stock splined drive gears; for installation on 99 Twin Cam motors you must purchase splined outer drive sprocket; S\u0026amp;S recommends that Andrews 4340 steel drive sprocket PART #DS-199175 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 06 Dyna and 07-17 Twin Cam are for use with models with hydraulic tensioner chain-drive system; cams 510C and 551C are bolt-in applications, all others require high-lift valve springs\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"note\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNOTE:\u003c\/span\u003eStock image provided is for reference only, actual product may vary slightly depending on your specific application. There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra 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as a result, higher cam lifts are possible with the gear drive kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKits include cams, inner gears, outer drive gears, inner and outer bearings, gasket and instructions\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMaterial must be removed from the inner surface of the stock gear cover to install S\u0026amp;S gear drive cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eA hydraulic press and other professional-level tools are required to install these kits\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eS\u0026amp;S recommends that adjustable pushrod\/cover kit PART #0928-0017 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCam bearings and gaskets must be replaced when installing new cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams are also available with inner gears only; intended for cam replacement for motors that have already been converted to an S\u0026amp;S gear-drive system\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 00-06 Twin Cam are for use with stock splined drive gears; for installation on 99 Twin Cam motors you must purchase splined outer drive sprocket; S\u0026amp;S recommends that Andrews 4340 steel drive sprocket PART #DS-199175 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 06 Dyna and 07-17 Twin Cam are for use with models with hydraulic tensioner chain-drive system; cams 510C and 551C are bolt-in applications, all others require high-lift valve springs\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"note\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNOTE:\u003c\/span\u003eStock image provided is for reference only, actual product may vary slightly depending on your specific application. There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI 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as a result, higher cam lifts are possible with the gear drive kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKits include cams, inner gears, outer drive gears, inner and outer bearings, gasket and instructions\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMaterial must be removed from the inner surface of the stock gear cover to install S\u0026amp;S gear drive cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eA hydraulic press and other professional-level tools are required to install these kits\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eS\u0026amp;S recommends that adjustable pushrod\/cover kit PART #0928-0017 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCam bearings and gaskets must be replaced when installing new cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams are also available with inner gears only; intended for cam replacement for motors that have already been converted to an S\u0026amp;S gear-drive system\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 00-06 Twin Cam are for use with stock splined drive gears; for installation on 99 Twin Cam motors you must purchase splined outer drive sprocket; S\u0026amp;S recommends that Andrews 4340 steel drive sprocket PART #DS-199175 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 06 Dyna and 07-17 Twin Cam are for use with models with hydraulic tensioner chain-drive system; cams 510C and 551C are bolt-in applications, all others require high-lift valve springs\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"note\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNOTE:\u003c\/span\u003eStock image provided is for reference only, actual product may vary slightly depending on your specific application. There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI 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tested for 10,000 starts without running battery down\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAllow for easy start by initially reducing crank compression, but once the engine starts and rpm increases, the compression release lobe is centrifugally retracted and the engine runs normally, with full compression, and without any loss in performance\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAvailable in chain drive and gear drive versions\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAll chain-drive cams include installation kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAll gear-drive cams include 4-gear set and installation kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGear-drive cams also available with inner gears only; intended for cam replacement for motors that have already been converted to an S\u0026amp;S gear-drive system\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"note\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNOTE:\u003c\/span\u003eStock image provided is for reference only, actual product may vary slightly depending on your specific application. There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI 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as a result, higher cam lifts are possible with the gear drive kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKits include cams, inner gears, outer drive gears, inner and outer bearings, gasket and instructions\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMaterial must be removed from the inner surface of the stock gear cover to install S\u0026amp;S gear drive cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eA hydraulic press and other professional-level tools are required to install these kits\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eS\u0026amp;S recommends that adjustable pushrod\/cover kit PART #0928-0017 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCam bearings and gaskets must be replaced when installing new cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams are also available with inner gears only; intended for cam replacement for motors that have already been converted to an S\u0026amp;S gear-drive system\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 00-06 Twin Cam are for use with stock splined drive gears; for installation on 99 Twin Cam motors you must purchase splined outer drive sprocket; S\u0026amp;S recommends that Andrews 4340 steel drive sprocket PART #DS-199175 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 06 Dyna and 07-17 Twin Cam are for use with models with hydraulic tensioner chain-drive system; cams 510C and 551C are bolt-in applications, all others require high-lift valve springs\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"note\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNOTE:\u003c\/span\u003eStock image provided is for reference only, actual product may vary slightly depending on your specific application. There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDyna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoad 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Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur.\u003cbr\u003e Nemo enim ipsam voluptatem quia voluptas sit aspernatur aut odit aut fugit, sed quia consequuntur magni dolores eos qui ratione voluptatem sequi nesciunt. Neque porro quisquam est, qui dolorem ipsum quia dolor sit amet, consectetur, adipisci velit, sed quia non numquam eius modi tempora incidunt ut.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"hi-mob\"\u003e \u003clabel for=\"tab13\" id=\"lt3\"\u003eShipping\u003c\/label\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv id=\"content3\" class=\"section\"\u003e \u003cp\u003eShipping term coming soon\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"hi-mob\"\u003e \u003clabel for=\"tab14\" id=\"lt4\"\u003eReturns\u003c\/label\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv id=\"content4\" class=\"section\"\u003e \u003cp\u003eReturns term coming soon\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv id=\"x-main-fcat\"\u003e \u003c!-- cat 1 --\u003e\u003ca target=\"_blank\" href=\"https:\/\/stores.ebay.com\/Ride-Today-Powersports\/_i.html?_fsub=29847163014\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/cat1.png\" alt=\"Exhaust\" class=\"first\"\u003e\u003c\/a\u003e 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There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail Springer - FXSTS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail Springer - FXSTS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail Springer - 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There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDyna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDyna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDyna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoad Glide\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLow Rider EFI FXDL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLow Rider EFI FXDL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLow Rider EFI FXDL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLow Rider EFI FXDL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoad King\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Glide\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"warraper\"\u003e \u003cdiv id=\"LeftPanel\"\u003e \u003cdiv class=\"lcat\"\u003e \u003ch2\u003eCategories\u003c\/h2\u003e \u003cdiv id=\"LeftPanel1\"\u003e \u003cul class=\"lev1\"\u003e \u003cli\u003e\u003ca target=\"_blank\" href=\"https:\/\/stores.ebay.com\/ridetodaypowersports\/_i.html?_fsub=29847163014\"\u003eExhaust\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003ca target=\"_blank\" href=\"https:\/\/stores.ebay.com\/ridetodaypowersports\/_i.html?_fsub=30468769014\"\u003eMotorcycle Seats\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003ca target=\"_blank\" href=\"https:\/\/stores.ebay.com\/ridetodaypowersports\/_i.html?_fsub=31065126014\"\u003eMotorcycle Suspension\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003ca target=\"_blank\" href=\"https:\/\/stores.ebay.com\/ridetodaypowersports\/_i.html?_fsub=30468773014\"\u003eHelmets\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003ca target=\"_blank\" href=\"https:\/\/stores.ebay.com\/ridetodaypowersports\/_i.html?_fsub=29847156014\"\u003eBrakes\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003ca target=\"_blank\" href=\"https:\/\/stores.ebay.com\/ridetodaypowersports\/_i.html?_fsub=29847154014\"\u003eAir Intake \u0026amp; 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tested for 10,000 starts without running battery down\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAllow for easy start by initially reducing crank compression, but once the engine starts and rpm increases, the compression release lobe is centrifugally retracted and the engine runs normally, with full compression, and without any loss in performance\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAvailable in chain drive and gear drive versions\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAll chain-drive cams include installation kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAll gear-drive cams include 4-gear set and installation kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGear-drive cams also available with inner gears only; intended for cam replacement for motors that have already been converted to an S\u0026amp;S gear-drive system\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"note\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNOTE:\u003c\/span\u003eStock image provided is for reference only, actual product may vary slightly depending on your specific application. There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI 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as a result, higher cam lifts are possible with the gear drive kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKits include cams, inner gears, outer drive gears, inner and outer bearings, gasket and instructions\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMaterial must be removed from the inner surface of the stock gear cover to install S\u0026amp;S gear drive cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eA hydraulic press and other professional-level tools are required to install these kits\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eS\u0026amp;S recommends that adjustable pushrod\/cover kit PART #0928-0017 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCam bearings and gaskets must be replaced when installing new cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams are also available with inner gears only; intended for cam replacement for motors that have already been converted to an S\u0026amp;S gear-drive system\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 00-06 Twin Cam are for use with stock splined drive gears; for installation on 99 Twin Cam motors you must purchase splined outer drive sprocket; S\u0026amp;S recommends that Andrews 4340 steel drive sprocket PART #DS-199175 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 06 Dyna and 07-17 Twin Cam are for use with models with hydraulic tensioner chain-drive system; cams 510C and 551C are bolt-in applications, all others require high-lift valve springs\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"note\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNOTE:\u003c\/span\u003eStock image provided is for reference only, actual product may vary slightly depending on your specific application. There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDyna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRocker\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI 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There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI 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tested for 10,000 starts without running battery down\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAllow for easy start by initially reducing crank compression, but once the engine starts and rpm increases, the compression release lobe is centrifugally retracted and the engine runs normally, with full compression, and without any loss in performance\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAvailable in chain drive and gear drive versions\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAll chain-drive cams include installation kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAll gear-drive cams include 4-gear set and installation kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGear-drive cams also available with inner gears only; intended for cam replacement for motors that have already been converted to an S\u0026amp;S gear-drive system\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"note\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNOTE:\u003c\/span\u003eStock image provided is for reference only, actual product may vary slightly depending on your specific application. There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI 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as a result, higher cam lifts are possible with the gear drive kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKits include cams, inner gears, outer drive gears, inner and outer bearings, gasket and instructions\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMaterial must be removed from the inner surface of the stock gear cover to install S\u0026amp;S gear drive cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eA hydraulic press and other professional-level tools are required to install these kits\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eS\u0026amp;S recommends that adjustable pushrod\/cover kit PART #0928-0017 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCam bearings and gaskets must be replaced when installing new cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams are also available with inner gears only; intended for cam replacement for motors that have already been converted to an S\u0026amp;S gear-drive system\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 00-06 Twin Cam are for use with stock splined drive gears; for installation on 99 Twin Cam motors you must purchase splined outer drive sprocket; S\u0026amp;S recommends that Andrews 4340 steel drive sprocket PART #DS-199175 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 06 Dyna and 07-17 Twin Cam are for use with models with hydraulic tensioner chain-drive system; cams 510C and 551C are bolt-in applications, all others require high-lift valve springs\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"note\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNOTE:\u003c\/span\u003eStock image provided is for reference only, actual product may vary slightly depending on your specific application. There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e 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as a result, higher cam lifts are possible with the gear drive kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKits include cams, inner gears, outer drive gears, inner and outer bearings, gasket and instructions\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMaterial must be removed from the inner surface of the stock gear cover to install S\u0026amp;S gear drive cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eA hydraulic press and other professional-level tools are required to install these kits\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eS\u0026amp;S recommends that adjustable pushrod\/cover kit PART #0928-0017 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCam bearings and gaskets must be replaced when installing new cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams are also available with inner gears only; intended for cam replacement for motors that have already been converted to an S\u0026amp;S gear-drive system\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 00-06 Twin Cam are for use with stock splined drive gears; for installation on 99 Twin Cam motors you must purchase splined outer drive sprocket; S\u0026amp;S recommends that Andrews 4340 steel drive sprocket PART #DS-199175 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 06 Dyna and 07-17 Twin Cam are for use with models with hydraulic tensioner chain-drive system; cams 510C and 551C are bolt-in applications, all others require high-lift valve springs\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"note\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNOTE:\u003c\/span\u003eStock image provided is for reference only, actual product may vary slightly depending on your specific application. There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDyna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoad Glide\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI 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as a result, higher cam lifts are possible with the gear drive kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKits include cams, inner gears, outer drive gears, inner and outer bearings, gasket and instructions\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMaterial must be removed from the inner surface of the stock gear cover to install S\u0026amp;S gear drive cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eA hydraulic press and other professional-level tools are required to install these kits\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eS\u0026amp;S recommends that adjustable pushrod\/cover kit PART #0928-0017 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCam bearings and gaskets must be replaced when installing new cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams are also available with inner gears only; intended for cam replacement for motors that have already been converted to an S\u0026amp;S gear-drive system\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 00-06 Twin Cam are for use with stock splined drive gears; for installation on 99 Twin Cam motors you must purchase splined outer drive sprocket; S\u0026amp;S recommends that Andrews 4340 steel drive sprocket PART #DS-199175 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 06 Dyna and 07-17 Twin Cam are for use with models with hydraulic tensioner chain-drive system; cams 510C and 551C are bolt-in applications, all others require high-lift valve springs\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"note\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNOTE:\u003c\/span\u003eStock image provided is for reference only, actual product may vary slightly depending on your specific application. There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDyna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRocker\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI 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Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur.\u003cbr\u003e Nemo enim ipsam voluptatem quia voluptas sit aspernatur aut odit aut fugit, sed quia consequuntur magni dolores eos qui ratione voluptatem sequi nesciunt. Neque porro quisquam est, qui dolorem ipsum quia dolor sit amet, consectetur, adipisci velit, sed quia non numquam eius modi tempora incidunt ut.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"hi-mob\"\u003e \u003clabel for=\"tab13\" id=\"lt3\"\u003eShipping\u003c\/label\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv id=\"content3\" class=\"section\"\u003e \u003cp\u003eShipping term coming soon\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"hi-mob\"\u003e \u003clabel for=\"tab14\" id=\"lt4\"\u003eReturns\u003c\/label\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv id=\"content4\" class=\"section\"\u003e \u003cp\u003eReturns term coming soon\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv id=\"x-main-fcat\"\u003e \u003c!-- cat 1 --\u003e\u003ca target=\"_blank\" href=\"https:\/\/stores.ebay.com\/Ride-Today-Powersports\/_i.html?_fsub=29847163014\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/cat1.png\" alt=\"Exhaust\" class=\"first\"\u003e\u003c\/a\u003e 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as a result, higher cam lifts are possible with the gear drive kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKits include cams, inner gears, outer drive gears, inner and outer bearings, gasket and instructions\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMaterial must be removed from the inner surface of the stock gear cover to install S\u0026amp;S gear drive cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eA hydraulic press and other professional-level tools are required to install these kits\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eS\u0026amp;S recommends that adjustable pushrod\/cover kit PART #0928-0017 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCam bearings and gaskets must be replaced when installing new cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams are also available with inner gears only; intended for cam replacement for motors that have already been converted to an S\u0026amp;S gear-drive system\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 00-06 Twin Cam are for use with stock splined drive gears; for installation on 99 Twin Cam motors you must purchase splined outer drive sprocket; S\u0026amp;S recommends that Andrews 4340 steel drive sprocket PART #DS-199175 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 06 Dyna and 07-17 Twin Cam are for use with models with hydraulic tensioner chain-drive system; cams 510C and 551C are bolt-in applications, all others require high-lift valve springs\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"note\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNOTE:\u003c\/span\u003eStock image provided is for reference only, actual product may vary slightly depending on your specific application. There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI 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as a result, higher cam lifts are possible with the gear drive kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKits include cams, inner gears, outer drive gears, inner and outer bearings, gasket and instructions\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMaterial must be removed from the inner surface of the stock gear cover to install S\u0026amp;S gear drive cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eA hydraulic press and other professional-level tools are required to install these kits\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eS\u0026amp;S recommends that adjustable pushrod\/cover kit PART #0928-0017 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCam bearings and gaskets must be replaced when installing new cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams are also available with inner gears only; intended for cam replacement for motors that have already been converted to an S\u0026amp;S gear-drive system\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 00-06 Twin Cam are for use with stock splined drive gears; for installation on 99 Twin Cam motors you must purchase splined outer drive sprocket; S\u0026amp;S recommends that Andrews 4340 steel drive sprocket PART #DS-199175 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 06 Dyna and 07-17 Twin Cam are for use with models with hydraulic tensioner chain-drive system; cams 510C and 551C are bolt-in applications, all others require high-lift valve springs\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"note\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNOTE:\u003c\/span\u003eStock image provided is for reference only, actual product may vary slightly depending on your specific application. There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDyna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoad 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Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur.\u003cbr\u003e Nemo enim ipsam voluptatem quia voluptas sit aspernatur aut odit aut fugit, sed quia consequuntur magni dolores eos qui ratione voluptatem sequi nesciunt. Neque porro quisquam est, qui dolorem ipsum quia dolor sit amet, consectetur, adipisci velit, sed quia non numquam eius modi tempora incidunt ut.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"hi-mob\"\u003e \u003clabel for=\"tab13\" id=\"lt3\"\u003eShipping\u003c\/label\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv id=\"content3\" class=\"section\"\u003e \u003cp\u003eShipping term coming soon\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"hi-mob\"\u003e \u003clabel for=\"tab14\" id=\"lt4\"\u003eReturns\u003c\/label\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv id=\"content4\" class=\"section\"\u003e \u003cp\u003eReturns term coming soon\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv id=\"x-main-fcat\"\u003e \u003c!-- cat 1 --\u003e\u003ca target=\"_blank\" href=\"https:\/\/stores.ebay.com\/Ride-Today-Powersports\/_i.html?_fsub=29847163014\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/cat1.png\" alt=\"Exhaust\" class=\"first\"\u003e\u003c\/a\u003e 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tested for 10,000 starts without running battery down\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAllow for easy start by initially reducing crank compression, but once the engine starts and rpm increases, the compression release lobe is centrifugally retracted and the engine runs normally, with full compression, and without any loss in performance\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAvailable in chain drive and gear drive versions\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAll chain-drive cams include installation kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAll gear-drive cams include 4-gear set and installation kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGear-drive cams also available with inner gears only; intended for cam replacement for motors that have already been converted to an S\u0026amp;S gear-drive system\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"note\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNOTE:\u003c\/span\u003eStock image provided is for reference only, actual product may vary slightly depending on your specific application. There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI 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as a result, higher cam lifts are possible with the gear drive kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKits include cams, inner gears, outer drive gears, inner and outer bearings, gasket and instructions\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMaterial must be removed from the inner surface of the stock gear cover to install S\u0026amp;S gear drive cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eA hydraulic press and other professional-level tools are required to install these kits\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eS\u0026amp;S recommends that adjustable pushrod\/cover kit PART #0928-0017 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCam bearings and gaskets must be replaced when installing new cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams are also available with inner gears only; intended for cam replacement for motors that have already been converted to an S\u0026amp;S gear-drive system\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 00-06 Twin Cam are for use with stock splined drive gears; for installation on 99 Twin Cam motors you must purchase splined outer drive sprocket; S\u0026amp;S recommends that Andrews 4340 steel drive sprocket PART #DS-199175 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 06 Dyna and 07-17 Twin Cam are for use with models with hydraulic tensioner chain-drive system; cams 510C and 551C are bolt-in applications, all others require high-lift valve springs\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"note\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNOTE:\u003c\/span\u003eStock image provided is for reference only, actual product may vary slightly depending on your specific application. There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI 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tested for 10,000 starts without running battery down\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAllow for easy start by initially reducing crank compression, but once the engine starts and rpm increases, the compression release lobe is centrifugally retracted and the engine runs normally, with full compression, and without any loss in performance\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAvailable in chain drive and gear drive versions\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAll chain-drive cams include installation kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAll gear-drive cams include 4-gear set and installation kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGear-drive cams also available with inner gears only; intended for cam replacement for motors that have already been converted to an S\u0026amp;S gear-drive system\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"note\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNOTE:\u003c\/span\u003eStock image provided is for reference only, actual product may vary slightly depending on your specific application. There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDyna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoad Glide\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoad 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Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur.\u003cbr\u003e Nemo enim ipsam voluptatem quia voluptas sit aspernatur aut odit aut fugit, sed quia consequuntur magni dolores eos qui ratione voluptatem sequi nesciunt. Neque porro quisquam est, qui dolorem ipsum quia dolor sit amet, consectetur, adipisci velit, sed quia non numquam eius modi tempora incidunt ut.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"hi-mob\"\u003e \u003clabel for=\"tab13\" id=\"lt3\"\u003eShipping\u003c\/label\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv id=\"content3\" class=\"section\"\u003e \u003cp\u003eShipping term coming soon\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"hi-mob\"\u003e \u003clabel for=\"tab14\" id=\"lt4\"\u003eReturns\u003c\/label\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv id=\"content4\" class=\"section\"\u003e \u003cp\u003eReturns term coming soon\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv id=\"x-main-fcat\"\u003e \u003c!-- cat 1 --\u003e\u003ca target=\"_blank\" href=\"https:\/\/stores.ebay.com\/Ride-Today-Powersports\/_i.html?_fsub=29847163014\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/cat1.png\" alt=\"Exhaust\" class=\"first\"\u003e\u003c\/a\u003e 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as a result, higher cam lifts are possible with the gear drive kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKits include cams, inner gears, outer drive gears, inner and outer bearings, gasket and instructions\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMaterial must be removed from the inner surface of the stock gear cover to install S\u0026amp;S gear drive cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eA hydraulic press and other professional-level tools are required to install these kits\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eS\u0026amp;S recommends that adjustable pushrod\/cover kit PART #0928-0017 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCam bearings and gaskets must be replaced when installing new cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams are also available with inner gears only; intended for cam replacement for motors that have already been converted to an S\u0026amp;S gear-drive system\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 00-06 Twin Cam are for use with stock splined drive gears; for installation on 99 Twin Cam motors you must purchase splined outer drive sprocket; S\u0026amp;S recommends that Andrews 4340 steel drive sprocket PART #DS-199175 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 06 Dyna and 07-17 Twin Cam are for use with models with hydraulic tensioner chain-drive system; cams 510C and 551C are bolt-in applications, all others require high-lift valve springs\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"note\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNOTE:\u003c\/span\u003eStock image provided is for reference only, actual product may vary slightly depending on your specific application. There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDyna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoad Glide\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI 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as a result, higher cam lifts are possible with the gear drive kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKits include cams, inner gears, outer drive gears, inner and outer bearings, gasket and instructions\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMaterial must be removed from the inner surface of the stock gear cover to install S\u0026amp;S gear drive cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eA hydraulic press and other professional-level tools are required to install these kits\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eS\u0026amp;S recommends that adjustable pushrod\/cover kit PART #0928-0017 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCam bearings and gaskets must be replaced when installing new cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams are also available with inner gears only; intended for cam replacement for motors that have already been converted to an S\u0026amp;S gear-drive system\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 00-06 Twin Cam are for use with stock splined drive gears; for installation on 99 Twin Cam motors you must purchase splined outer drive sprocket; S\u0026amp;S recommends that Andrews 4340 steel drive sprocket PART #DS-199175 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 06 Dyna and 07-17 Twin Cam are for use with models with hydraulic tensioner chain-drive system; cams 510C and 551C are bolt-in applications, all others require high-lift valve springs\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"note\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNOTE:\u003c\/span\u003eStock image provided is for reference only, actual product may vary slightly depending on your specific application. There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI 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as a result, higher cam lifts are possible with the gear drive kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKits include cams, inner gears, outer drive gears, inner and outer bearings, gasket and instructions\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMaterial must be removed from the inner surface of the stock gear cover to install S\u0026amp;S gear drive cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eA hydraulic press and other professional-level tools are required to install these kits\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eS\u0026amp;S recommends that adjustable pushrod\/cover kit PART #0928-0017 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCam bearings and gaskets must be replaced when installing new cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams are also available with inner gears only; intended for cam replacement for motors that have already been converted to an S\u0026amp;S gear-drive system\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 00-06 Twin Cam are for use with stock splined drive gears; for installation on 99 Twin Cam motors you must purchase splined outer drive sprocket; S\u0026amp;S recommends that Andrews 4340 steel drive sprocket PART #DS-199175 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 06 Dyna and 07-17 Twin Cam are for use with models with hydraulic tensioner chain-drive system; cams 510C and 551C are bolt-in applications, all others require high-lift valve springs\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"note\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNOTE:\u003c\/span\u003eStock image provided is for reference only, actual product may vary slightly depending on your specific application. There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDyna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoad Glide\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI 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as a result, higher cam lifts are possible with the gear drive kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKits include cams, inner gears, outer drive gears, inner and outer bearings, gasket and instructions\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMaterial must be removed from the inner surface of the stock gear cover to install S\u0026amp;S gear drive cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eA hydraulic press and other professional-level tools are required to install these kits\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eS\u0026amp;S recommends that adjustable pushrod\/cover kit PART #0928-0017 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCam bearings and gaskets must be replaced when installing new cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams are also available with inner gears only; intended for cam replacement for motors that have already been converted to an S\u0026amp;S gear-drive system\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 00-06 Twin Cam are for use with stock splined drive gears; for installation on 99 Twin Cam motors you must purchase splined outer drive sprocket; S\u0026amp;S recommends that Andrews 4340 steel drive sprocket PART #DS-199175 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 06 Dyna and 07-17 Twin Cam are for use with models with hydraulic tensioner chain-drive system; cams 510C and 551C are bolt-in applications, all others require high-lift valve springs\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"note\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNOTE:\u003c\/span\u003eStock image provided is for reference only, actual product may vary slightly depending on your specific application. There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI 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as a result, higher cam lifts are possible with the gear drive kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKits include cams, inner gears, outer drive gears, inner and outer bearings, gasket and instructions\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMaterial must be removed from the inner surface of the stock gear cover to install S\u0026amp;S gear drive cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eA hydraulic press and other professional-level tools are required to install these kits\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eS\u0026amp;S recommends that adjustable pushrod\/cover kit PART #0928-0017 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCam bearings and gaskets must be replaced when installing new cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams are also available with inner gears only; intended for cam replacement for motors that have already been converted to an S\u0026amp;S gear-drive system\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 00-06 Twin Cam are for use with stock splined drive gears; for installation on 99 Twin Cam motors you must purchase splined outer drive sprocket; S\u0026amp;S recommends that Andrews 4340 steel drive sprocket PART #DS-199175 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 06 Dyna and 07-17 Twin Cam are for use with models with hydraulic tensioner chain-drive system; cams 510C and 551C are bolt-in applications, all others require high-lift valve springs\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"note\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNOTE:\u003c\/span\u003eStock image provided is for reference only, actual product may vary slightly depending on your specific application. There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI 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as a result, higher cam lifts are possible with the gear drive kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKits include cams, inner gears, outer drive gears, inner and outer bearings, gasket and instructions\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMaterial must be removed from the inner surface of the stock gear cover to install S\u0026amp;S gear drive cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eA hydraulic press and other professional-level tools are required to install these kits\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eS\u0026amp;S recommends that adjustable pushrod\/cover kit PART #0928-0017 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCam bearings and gaskets must be replaced when installing new cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams are also available with inner gears only; intended for cam replacement for motors that have already been converted to an S\u0026amp;S gear-drive system\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 00-06 Twin Cam are for use with stock splined drive gears; for installation on 99 Twin Cam motors you must purchase splined outer drive sprocket; S\u0026amp;S recommends that Andrews 4340 steel drive sprocket PART #DS-199175 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 06 Dyna and 07-17 Twin Cam are for use with models with hydraulic tensioner chain-drive system; cams 510C and 551C are bolt-in applications, all others require high-lift valve springs\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"note\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNOTE:\u003c\/span\u003eStock image provided is for reference only, actual product may vary slightly depending on your specific application. There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDyna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI 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as a result, higher cam lifts are possible with the gear drive kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKits include cams, inner gears, outer drive gears, inner and outer bearings, gasket and instructions\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMaterial must be removed from the inner surface of the stock gear cover to install S\u0026amp;S gear drive cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eA hydraulic press and other professional-level tools are required to install these kits\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eS\u0026amp;S recommends that adjustable pushrod\/cover kit PART #0928-0017 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCam bearings and gaskets must be replaced when installing new cams\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams are also available with inner gears only; intended for cam replacement for motors that have already been converted to an S\u0026amp;S gear-drive system\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 00-06 Twin Cam are for use with stock splined drive gears; for installation on 99 Twin Cam motors you must purchase splined outer drive sprocket; S\u0026amp;S recommends that Andrews 4340 steel drive sprocket PART #DS-199175 be used\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCams for 06 Dyna and 07-17 Twin Cam are for use with models with hydraulic tensioner chain-drive system; cams 510C and 551C are bolt-in applications, all others require high-lift valve springs\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"note\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNOTE:\u003c\/span\u003eStock image provided is for reference only, actual product may vary slightly depending on your specific application. There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI 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see Compression Ratios chart for specifications\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e79cc heads work great with stock motors for 88\" to 103\" motors; 89cc heads work best for motors over 103\" or with high-compression pop-up pistons\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e79cc have 1.940\" intake and 1.575\" exhaust valve and springs for up to .650\" lift (unless noted); 89cc have 2.000\" intake and 1.605\" exhaust and .640\" springs\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e79cc heads accept OEM rocker boxes\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e89cc heads accept S\u0026amp;S rocker boxes only (PART #90-4110)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eHeads are machined for compression releases (sold separately); S\u0026amp;S rocker boxes required when using S\u0026amp;S compression releases\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDo not include rocker arm components, intake manifold or gaskets\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eHeads include four long headbolts, and reuse four long OEM headbolts\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAccept OEM intake manifolds\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSold in pairs\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"note\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNOTE:\u003c\/span\u003eStock image provided is for reference only, actual product may vary slightly depending on your specific application. There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDyna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDyna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRocker\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI 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tested for 10,000 starts without running battery down\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAllow for easy start by initially reducing crank compression, but once the engine starts and rpm increases, the compression release lobe is centrifugally retracted and the engine runs normally, with full compression, and without any loss in performance\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAvailable in chain drive and gear drive versions\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAll chain-drive cams include installation kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAll gear-drive cams include 4-gear set and installation kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGear-drive cams also available with inner gears only; intended for cam replacement for motors that have already been converted to an S\u0026amp;S gear-drive system\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the U.S.A.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"note\"\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNOTE:\u003c\/span\u003eStock image provided is for reference only, actual product may vary slightly depending on your specific application. There are occasions where items are displayed on complete machines; you are receiving a part or accessory - \u003cspan\u003eNOT\u003c\/span\u003e a complete machine. \u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"center-tableau\"\u003e \u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/sunandfuninoc.com\/sites\/jx\/wissem\/RideToday\/img\/fitement.png\" alt=\"\" title=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv class=\"specifics\"\u003e \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI FLHTCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic EFI 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